Копия старинного корабля "Святая Троица" в Аликанте
Многие видели этот сразу привлекающий внимание старинный корабль в порту Аликанте, но что это за судно, чем знаменито? почему копия, и где оригинал?
Именно про это сегодня и пойдет речь.
Итак, перед вами - испанский линейный корабль первого класса, полное название которого звучит так: "Nuestra señora de Santísima Trinidad" - "Святая троица". Он был построен по проекту ирландца Мэтью Муллана и спущен на воду в Гаване (Куба) в 1769 году. В те времена корабль быль известен под именем "Эскориал морей" (слово "эскориал" является отсылкой к одноименному испанскому монастырю и королевской резиденции, строению величественному и прекрасному), благодаря своей пышности, а также тому факту, что на тот момент судно являлось самым крупным и наиболее вооруженным в мире. Оно обошлось испанской казне в 40.000 дукатов, а его строительство длилось 2 года. Использовались такие благородные сорта дерева, как кубинское красное дерево и мексиканская сосна.
"Святая троица" имела невероятные для своего времени параметры:
- 63 м длины
- 17 м ширины
- 8 м высоты
- вес 4950 тонн
- водоизмещение 1900 тонн
- 140 пушек
- 1160 человек команды
Капитаном "Святой Троицы" был адмирал Baltasar Hidalgo Cisneros "Великолепный", и под его командованием корабль участвовал во многих решающих исторических сражениях:
- этот корабль был символом испанского флота во время Североамериканской Войны за Независимость в 1779 году, когда Испания и Франция объявили войну Великобритании, в поддержку американских колоний.
- участвовал в операциях перехвата английского конвоя на 55 кораблей в Ла Манше летом 1780.
- 2 года спустя корабль стал частью Средиземноморской Эскадры и сражался в битве у мыса Espartel.
Во многом этот корабль знаменит и своим трагическим финалом в битве у Трафальгара. В тяжелейшем сражении "Святая троица" была захвачена англичанами в очень плохом состоянии, с множеством серьезных повреждений, с двумя сотнями погибших и сотней раненых на борту.
Англичане приложили все усилия, чтобы спасти корабль. Они пытались отбуксировать его в порт Гибралтара для дальнейшего ремонта, однако, эта затея провалилась: корабли попали в сильный шторм, и "Santisima Trinidad" затонул в 25 милях от Кадиса 24 октября 1805 года.
Его гибель была очень символична, обозначив таким образом конец испанского морского могущества.
Сегодня это самое величественное и мощное судно XVIII века по-прежнему находится на дне моря, хотя часть его артиллерии была поднята на поверхность и выставлена в Кадисе, в Морском Пантеоне (Panteon de Marinos Ilustres).
Сегодня единственная и точная копия корабля, создание которого стоило Испании 4 миллиона евро и 2 года (тот же срок, что и почти 250 лет назад), расположена в яхтенном порту Аликанте, отчетливо видна с набережной и из крепости "Санта Барбара".
Находится тут (кстати, под площадью рядом располагается большая подземная парковка, а рядом - казино, рестораны, ночные клубы)
Внимание!
С лета 2016 года доступ на корабль был закрыт - владельцу не продлили лицензию на деятельность. А весной 2017-го его передвинули в дальний угол порта, доступа к нему пока нет, но можно увидеть с крепости. Вероятно, корабль вернется на свое место после ремонта, но никакой достоверной информации на этот счет или дат на данный момент нет.
